黄片在那里下| 时政微观察丨再次考察西部陆海新通道，总书记提出新要求

黄片作为一种不良的信息内容，对于社会的健康发展产生了负面影响。尽管法律禁止黄片的传播和观看，但是网络的普及使得黄片在一些地方仍然存在和被传播。本文将围绕黄片在网络上的传播途径展开讨论，并呼吁人们共同营造一个清朗的网络环境。

一、种子网站：制造者和分享者的聚集地

种子网站是黄片在网络上的一个主要传播途径。这类网站提供了大量的黄片资源下载链接，吸引了制造者和分享者的聚集。这些网站通常隐藏在深网或暗网中，对于大部分普通网民是无法直接访问的。由于其遵循去中心化的原则，存在着抓取难度大、时间成本高的特点，使得相关部门难以彻底清除这类网站。

二、社交媒体平台：隐蔽而普遍的传播渠道

社交媒体平台是黄片传播的另一个重要渠道。通过将黄片片段剪辑成短视频后上传到平台上，制造者和分享者可以借助平台的巨大用户基数，将内容传播得更迅速更广泛。尽管社交媒体平台通常会采取一些措施来检测和屏蔽黄片内容，但是仍然难以做到完全杜绝。

三、在线交流平台：群体分享和讨论的场所

黄片还存在于一些在线交流平台中。这些平台上的用户可以通过交流帖子、评论等方式分享日常生活中观看的黄片资源，并进行相关的讨论。因为这类活动通常在封闭的小范围内进行，所以对于监管部门来说，很难全面了解和有效打击。

尽管黄片在网络上的传播渠道多种多样，但我们必须清醒地认识到，在追求个人私欲的同时，不可忽视整个社会的利益和前途。我们应该积极配合有关部门的监管工作，主动举报违法传播行为，警惕自己在网络上的行为，树立正确的网络价值观。

最后，实现一个清朗的网络环境需要全社会的共同努力。政府部门应加大监管力度，加强与互联网企业的合作，共同清除黄片资源。互联网企业应严格落实审查制度，过滤有害信息，为用户提供更为健康积极的网络内容。同时，教育部门和家庭应当加强对青少年的网络教育，引导他们正确使用网络，培养他们拒绝黄片的意识。

通过以上措施的共同推进，相信我们一定能够建立起一个清朗、健康、安全的网络环境。让我们共同努力，为下一代创造一个更美好的网络世界！

　　4月23日，习近平总书记在重庆主持召开新时代推动西部大开发座谈会，部署推动西部地区进一步形成大保护、大开放、高质量发展新格局。

　　此前一天，重庆考察首站，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区。在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，总书记听取新通道建设情况汇报。

　　“物流是实体经济的‘筋络’。建设西部陆海新通道，对于推动形成‘陆海内外联动、东西双向互济’的对外开放格局具有重要意义。”总书记指出，“各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放。”

　　去年12月14日，习近平总书记在广西南宁中国—东盟信息港股份有限公司考察时，结合平陆运河沙盘听取西部陆海新通道骨干工程建设汇报。

　　半年内再次考察西部陆海新通道，总书记提出的新要求有何深意？《时政微观察》为你解读。

　　——从“一条线”到“一张网”的转变

　　重庆国际物流枢纽园区，团结村中心站里，大货车来回穿梭，龙门吊起落不停，一列装有汽车零部件的班列呼啸而出，驶往广西钦州港，将衔接海运，把货物运往东南亚。

　　十多年前，团结村站每天只发几班车，周围还是一片农田。

　　2016年3月，在重庆国际物流枢纽园区，中国重庆、广西和新加坡企业代表举行会议，酝酿一条新的出海大通道。2017年，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发。2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，通道建设从地方探索上升为国家战略。

　　如今，西部陆海新通道以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，辐射我国18个省区市的71个城市，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。

　　“物流园区要积极运用先进技术，不断创新联运模式，提高科学管理水平，在建设现代物流体系中发挥更大作用。”在重庆无水港运营调度中心考察时，习近平总书记提出新的要求。

　　按照规划，到2025年，西部陆海新通道将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系。

　　从渝黔桂新“南向通道”到西部陆海新通道，从“一条线”到“一张网”的转变，让我国西部地区更加紧密地拥抱世界。

　　——推动沿线地区开发开放

　　2023年12月29日，西部陆海新通道再添一条新线路。

　　西部陆海新通道中老泰跨境铁路班列从重庆团结村中心站首发，沿中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。这是重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的西部陆海新通道国际货运班列，物流时间比传统海运缩短近20天，成本降低20%以上。

　　在新时代推动西部大开发座谈会上，习近平总书记强调：“大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建‘一带一路’。”

　　依托西部陆海新通道，重庆携手沿线省区市与老挝合作打造现代农业产业园项目，与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目，打造“运贸产”一体化香蕉供应链等。

　　通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。西部陆海新通道有效破解西部地区物流难题，推进外贸转型发展，也为共建“一带一路”国家创造发展新机遇。

　　——主动融入和服务国家重大战略

　　2021年4月，在广西考察时，习近平总书记指出，“要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，融入共建‘一带一路’，高水平共建西部陆海新通道”。

　　这次在重庆考察，总书记强调，重庆要以敢为人先的勇气，全面深化改革，扩大高水平对外开放。其中，重要一方面就是“积极融入全国统一大市场建设，主动融入和服务国家重大战略，在推动共建‘一带一路’、长江经济带、西部陆海新通道联动发展中发挥更大作用。”

　　陕西、新疆的煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，保障当地能源安全；青海的纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业；广西的玻璃经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业……

　　重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、长江经济带高质量发展等国家战略叠加，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。

　　在合作共建西部陆海新通道过程中，重庆发挥重要的枢纽作用，对内带动西部地区开放发展，对外衔接“一带一路”，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　冲破高山险隘，势头更足。

　　借着共建“一带一路”的东风，西部陆海新通道不断延伸，成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。(来源：央视新闻客户端)

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